Αρχεία Ιστολογίου

Ινδιάνικη δοκιμασία

Οι ιδιαιτερότητες και ο εντελώς διαφορετικός κώδικας τιμής των ερυθρόδερμων, έτσι όπως αποτυπώθηκαν στο χαρτί στα κόμικς σενάρια που διαβάσαμε, παρουσίαζαν ανέκαθεν μεγάλο ενδιαφέρον για τον αναγνώστη. Είδαμε σκιτσαρισμένες πολλές από αυτές τις ξεχωριστές στιγμές, όπου κάποιοι εκ των λευκών πρωταγωνιστών ή απλά ινδιάνοι μεταξύ τους, κλήθηκαν να υπερασπιστούν τον λόγο τους και όχι μόνον, ενάντια στους αντιπάλους. Θανάσιμες μονομαχίες, όπου ο ένας εκ των δύο αντιπάλων συνήθως έχανε τη ζωή του. Οι δοκιμασίες αυτές διέφεραν από φυλή σε φυλή και είχαν για σήμα – κατατεθέν, την φαντασία τών  δημιουργών τους, είτε αυτοί ήταν οι πραγματικοί κανόνες των φυλών είτε προϊόν αυτών που έγραφαν τα σενάρια, για να γίνουν κόμικς.

Σήμερα θα δούμε μια από αυτές τις θανάσιμες μονομαχίες, η οποία ήταν κοινή για δύο διαφορετικούς κόμικς χαρακτήρες. Έχουμε δηλαδή μια δοκιμασία που επιλέχθηκε από διαφορετικούς δημιουργούς, για να αποτυπωθεί στο χαρτί και να αποτελέσει τμήμα τών ιστοριών που αφηγήθηκαν. Δεν το συναντάμε συχνά κάτι τέτοιο. Ασχέτως ποιου προηγήθηκε χρονικά η ιδέα, εμείς θα δούμε και θα συγκρίνουμε τις πολλές ομοιότητες μεταξύ τους.

Ανήκουν, όπως ήδη βλέπετε, σε Ιταλικά γουέστερν κόμικς, που διαβάσαμε και στην χώρα μας.  Η πρώτη, είναι αυτή του Aurelio Galleppini και αφορά στον διάσημο χαρακτήρα τού Tex Willer, όπως μας ήρθε στην Ελλάδα σαν ΡΟΚ, από τις εκδόσεις Νέος Παρνασσός, το 1969. Τα καρέ που επιλέξαμε είναι από το 19ο τεύχος (μεγάλο σχήμα), με τίτλο «Το πιστόλι δικάζει».  Αφορούν όμως σε έναν άλλο ήρωα, τον «Ασημόκαρδο», σχεδιασμένο από τον  Loredano Ugolini, που διαβάζαμε στις τελευταίες σελίδες του περιοδικού. Όπως μπορείτε να παρατηρήσετε, ο «Ασημόκαρδος» μονομαχεί με τον αντίπαλό του  σε μια πλατφόρμα, η οποία βρίσκεται σε ένα σχετικά μεγάλο ύψος από το έδαφος. Η ίδια ακριβώς δοκιμασία επιλέχθηκε και για τον Ζαγκόρ, στην ιστορία του “Contro Super Mike”, που μπορεί να μην κυκλοφόρησε ποτέ στη χώρα μας, όμως το Time Bandits την μετέφρασε για σας, πέρσι το καλοκαίρι. Στο σκίτσο της ιστορίας εκείνης, ο μεγάλος Gallieno Ferri.

———

Η πρώτη εκδοχή, με τον «Ασημόκαρδο», όπου οι αντίπαλοι έχουν δεμένα τα πόδια με ένα σχοινί, για να μη σκοτωθούν όταν πέσουν, πρέπει να είναι βασισμένη στην τελετουργία ενηλικίωσης στο Βανουάτου, όπου οι υποψήφιοι προς ενηλικίωση ανεβαίνουν σε έναν αυτοσχέδιο πύργο, με τα πόδια τους δεμένα με κληματίδες, και πηδάνε, προσπαθώντας να φτάσουν όσο πιο κοντά στο έδαφος (ει δυνατόν να το αγγίξουν με τους ώμους τους) χωρίς να σκοτωθούν.


(Προέλευση φωτογραφίας: wikipedia. Φωτογράφος: Paul Stein. Άδεια χρήσης εδώ.)

Βάλτε και «Vanuatu Land Diving» στη google, αν έχετε γερά νεύρα και θέλετε να δείτε και βίντεο.

Τη δοκιμασία αυτή αναγκάστηκε να υποστεί και ο Μίκυ Μάους, στην ιστορία το μυστικό τού πράσινου κόλπου (Μίκυ Μάους 7071 και Κλασικά Ντίσνεϋ 35, 95 και 156).

Θα σας έχουμε κι άλλες, παρόμοιες συγκρίσεις καρέ, στη φετινή ανανεωμένη μας αρθρογραφία.

Θα βρείτε παρόμοιο υλικό έρευνας εδώ.

ΟΙ πιλότοι των BD – Μέρος τρίτο

Εκτός από τους πιλότους που αναφέραμε ήδη και οι οποίοι έχουν δεκάδες περιπέτειες δημοσιευμένες στα B.D., υπάρχουν και άλλες νεώτερες ως επί το πλείστον σειρές με πάρα πολύ καλή εικονογράφηση, στις οποίες οι πιλότοι δεν έδωσαν το όνομα τους στην σειρά ή δεν είναι υπερήρωες. Οι σειρές αυτές είναι σχετικά καινούργιες και στις περισσότερες δεν έχουν κυκλοφορήσει περισσότερα από 2–3 άλμπουμ.

Ένα δείγμα αυτού του νέου ύφους γραφής είναι τα έργα του εξαιρετικού σχεδιαστή  Romain Hugault  ο οποίος εκδίδει τα έργα του με την εταιρεία  éditions paquet στην κατηγορία “cockpit”.

Ο Romain Hugault, πιλότος και ο ίδιος, σχεδιάζει με εκπληκτική λεπτομέρεια ένα θέμα που αγαπάει και το γνωρίζει καλά. Τα αεροπλάνα. Τα comic του Romain Hugault έχουν μία προσέγγιση ενήλικη/ρεαλιστική. Οι πρωταγωνιστές δεν είναι υπερήρωες. Είναι ανθρώπινοι, έχουν προβληματισμούς για αυτό που κάνουν, έχουν πάθη, άποψη και υφίστανται τις συνέπειες των αποφάσεών τους χωρίς να επεμβαίνει ο «από μηχανής θεός» για να τους σώσει. Δεν υπάρχουν καλοί και κακοί αλλά όλοι είναι άνθρωποι που έχουν μπλεχτεί στην δίνη του πολέμου. Υπάρχουν καλοί και κακοί Γερμανοί, όπως υπάρχουν καλοί και κακοί στην πλευρά των συμμάχων. Υπάρχει θάνατος, αίμα και καταστροφή σε λογικά επίπεδα και υπάρχει και έρωτας ή σεξ χωρίς όμως τίποτε από αυτά να είναι σε υπερβολικό βαθμό. Τα comic του δεν γίνονται splatter, ούτε έχουν σαν κύριο θέμα το sexω παρόλο που το sex υπάρχει.

Κύριο θέμα όμως είναι ο πόλεμος στους αιθέρες και κυρίως τα αεροπλάναω τα οποία σχεδιάζει με εκπληκτική ακρίβεια. Το σχέδιό του είναι καθαρό, δυναμικό και μεταφέρει στον αναγνώστη την αίσθηση της κίνησης/δράσης καλύτερα από κινηματογραφική ταινία (πάντοτε κατά την ταπεινή μου άποψη). Η αγάπη του δημιουργού για την λεπτομέρεια και την πιστή ιστορικά αναπαράσταση δεν σταματάει στα αεροπλάνα, αλλά υπάρχει παντού στο άλμπουμ. Οι στολές, ο εξοπλισμός, τα οχήματα, τα πάντα είναι προσεγμένα με απίστευτη λεπτομέρεια. Ο παράδεισος για τους λάτρεις της ακρίβειας.

Η σειρά Au delà des NUAGES που είναι γραμμένη από τους Regis Hautière & Romain Hugault, δεν είναι πολεμικήω παρόλο που στον δεύτερο τόμο υπάρχουν πολεμικές συγκρούσεις. Αφηγείται τις περιπέτειες 2 πιλότων, ενός Αμερικανού και ενός Γάλλου στην διάρκεια του μεσοπολέμου και κατά τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο. Ολοκληρώνεται σε 2 τόμουςω ο πρώτος από τους οποίους αφορά στην προπολεμική περίοδο και ο δεύτερος στα χρόνια του πολέμου.

Από τον ίδιο σχεδιαστή είναι και ο τόμος la dernier envoll (η τελευταία πτήση), στην οποία υπάρχουν μικρές διαφορετικές ιστορίες για την τελευταία πτήση κάποιων διαφορετικής εθνικότητας πιλότων. Το ευχάριστο είναι ότι το συγκεκριμένο άλμπουμ έχει κυκλοφορήσει και στα Αγγλικά.

Η σειρά   Le Grand Duc, γραμμένη από τους Yann & Romain Hugault, ολοκληρώνεται σε τρεις τόμους και αναφέρεται στο Ρωσικό μέτωπο στην διάρκεια του δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Η ιστορική ακρίβεια είναι εκπληκτική όσον αφορά στον εξοπλισμό των αντιπάλων, τόσο στα αεροπλάνα, όσο και στα οχήματα εδάφους, στολές κλπ.

Ο Romain Hugault έχει εκδώσει και 2 άλμπουμ με pin-ups, που έχουν φυσικά σχέση με αεροπλάνα, αλλά και ημερολόγια κ.ο.κ.

Η σειρά TUCKER, γραμμένη από τους Régis Hautière (σενάριο) & Walther Taborda (σκίτσο).

Η σειρά CIEL EN RUINE, γραμμένη από τους Philippe PINARD (σενάριο) &
Olivier DAUGER (σκίτσο) και έχει πρωταγωνιστές εξίσου προβληματισμένους με αυτούς του Hugault. Διαδραματίζεται τους τελευταίους μήνες του πολέμου, όταν η Luftwaffe έχει ήδη αποκτήσει το αεριωθούμενο Me-262, αλλά είναι πλέον πολύ αργά για να αναστραφεί η πορεία του πολέμου. Έχουν ήδη εκδοθεί 5 τόμοι και συνεχίζει.

Άδεια Creative Commons
Αυτή η εργασία χορηγείται με άδεια Creative Commons Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Μη εισαγόμενο .

ΟΙ πιλότοι των BD – Μέρος δεύτερο

Ο Buck Danny είναι και αυτός δημιούργημα των Jean-Michel Charlier and Victor Hubinon και πρωτοδημοσιεύθηκε τον Ιανουάριο του 1947. Ο ήρωας είναι πιλότος είτε του United States Navy είτε της United States Air Force. Η σειρά είναι απόλυτα ρεαλιστική τόσο στο σκίτσο όσο και στις διαδικασίες ή πρακτικές που αναφέρονται. Τα πρώτα άλμπουμ αφορούσαν στην ιστορία του Β΄ Π.Π. (ξεκινάει με το Pearl Harbor) τα επόμενα τον πόλεμο της Κορέας, τον ψυχρό πόλεμο, τον διαστημικό ανταγωνισμό (space race) κ.ο.κ. μέχρι την πτώση των Σοβιετικών καθεστώτων, τους βομβαρδισμούς της Σερβίας και το Αφγανιστάν.

Μέχρι στιγμής έχουν εκδοθεί 52 albums από την εταιρεία που εξέδιδε το Spirou, την Dupuis editions, και μέχρι το 2008 συνέχιζαν να εκδίδονται νέα albums παρά την πληθώρα νέων ηρώων με την ίδια θεματολογία. Στην Ελλάδα δεν κυκλοφόρησαν ποτέ, ίσως λόγω του ότι το SPIROU δεν είχε πρόσβαση στην ελληνική αγορά, είτε λόγω ενός πνεύματος αντιαμερικανισμού / αντιμιλιταρισμού που επικράτησε στους εκδοτικούς κύκλους μετά την μεταπολίτευση, στερώντας μας επίσης την χαρά να δούμε στα ελληνικά το πρώτο άλμπουμ του ΤΕΝ-ΤΕΝ, το «Ο Τεν Τεν στην χώρα των Σοβιέτ».

Από το 1947 μέχρι το 1979, τα πρώτα 40 albums ήταν αποτέλεσμα συνεργασίας του Jean-Michel Charlier και του σκιτσογράφου Victor Hubinon. Μετά τον θάνατο του Hubinon συνέχισε ο εξαίρετος σκιτσογράφος Francis Bergèse. Το 1989 πέθανε και ο Charlier, και ο Bergèse συνεργάσθηκε 1 φορά με τον Jacques de Douhet. Μετά το 1996, έγραψε μόνος του 7 ακόμη ιστορίες μέχρι το 2008 (στο 52ο άλμπουμ) οπότε και ανακοίνωσε την παραίτησή του.

Όσον αφορά στο περιεχόμενο της σειράς, ο Βuck Danny σύντομα πλαισιώθηκε με δύο φίλους συμπολεμιστές, τον Jerry Tumbler και τον Sonny Tuckson. Οι πρώτες ιστορίες αφορούσαν κοντινά ιστορικά γεγονότα, όπως η αεροναυμαχία του Midway, αλλά σύντομα (μετά από 9 albums), η σειρά ασχολήθηκε με σύγχρονα (της ημερομηνίας συγγραφής της) θέματα. Ανάλογα εξελίχθηκαν και τα αεροπλάνα και έτσι ο αγέραστος ήρωας πέταξε με διάφορα αεροπλάνα από SBD Dauntless, p-39 και CORSAIR μέχρι Sabre, Panther, Cougar, Tiger, F14 Tomcats, F-18, ακόμη και F-22.

 

Και στις περιπέτειες του BuckDanny, ο αναγνώστης έπαιρνε πολλές πληροφορίες για τεχνικά θέματα που αφορούσαν στα αεροπλάνα των ηρώων.

links

Ο επόμενος πιλότος, που από πλευράς αρχαιότητος θα έπρεπε να είναι πρώτος, είναι ο Βρετανός Biggles  (παρατσούκλι του James Bigglesworth), ένας πιλότος και άνθρωπος της περιπέτειας,  που είναι ο κύριος ήρωας των βιβλίων του W. E. Johns.

Ο ήρωας πρωτοεμφανίσθηκε το 1932 στην ιστορία «The White Fokker«, στο περιοδικό Popular Flying. Το πρώτο βιβλίο της σειράς ήταν το «The Camels are Coming», που εκδόθηκε επίσης το 1932. Μέχρι το 1968, οπότε πέθανε ο συγγραφέας, εκδόθηκαν δεκάδες τίτλοι με τεράστια απήχηση στο νεανικό κοινό της Μ.Βρετανίας.

Αρχικά ο Biggles εμφανίσθηκε σαν έφηβος πιλότος καταδιωκτικού με το Royal Flying Corps  στην Γαλλία του Α΄Π.Π. Είναι κλασσικός Βρετανός ήρωας που συνδυάζει τοn επαγγελματισμό με τον «gentleman». Με την πείρα που αποκτά από τις επιχειρήσεις, γρήγορα μεταμορφώνεται από έφηβο σε ικανό πολεμιστή / ηγέτη. Άλλοι ήρωες στα βιβλία της σειράς είναι ο συνταγματάρχης (αρχικά ταγματάρχης) Raymond, ο εξάδελφος του Biggles, ο Algernon (‘Algy’) Lacey και ο μηχανικός του, ο Flight Sergeant Smyth.

Ο συγγραφέας της σειράς, ο W.E. Johns ήταν και ο ίδιος πιλότος στον Α΄Π.Π. και είχε πολεμήσει σαν αξιωματικός του πεζικού τόσο στην  Καλλίπολη όσο και στο μέτωπο της Θεσσαλονίκης. Το 1917 επέστρεψε στην Αγγλία για εκπαίδευση ιπταμένου και τοποθετήθηκε τελικά στο δυτικό μέτωπο το 1918, όπου και συνελήφθη αιχμάλωτος όταν κατερρίφθη το αεροπλάνο του. Ο Johns υπηρέτησε στην RAF μέχρι το 1927.

Ο Biggles, αγέραστος και αυτός, έχει μία τεράστια καριέρα και πετάει με διάφορα αεροπλάνα από Sopwith Camels και Hawker Hurricanes ή Supermarine Spitfires μέχρι και jets όπως Hawker Hunter κοκ. Τα βιβλία είχαν πολύ μεγάλη επιτυχία και μεταφράσθηκαν στα Γερμανικά, Ιταλικά, Τσέχικα, Δανέζικα, Ολλανδικά, Ουγγρικά, Ισλανδικά, Νορβηγικά, Πορτογαλικά , Ισπανικά και Σουηδικά. (Τελικά είμαστε Βαλκάνια)

Οι περιπέτειες του Biggles μετά τον πόλεμο αλλάζουν στυλ και τοn βλέπουμε να υπηρετεί την αντικατασκοπία ή να γίνεται «freelance charter pilot». Στην διάρκεια του Β΄Π.Π. υπηρετεί στην RAF, αρχικά στην Βαλτική και την Νορβηγία και τέλος γίνεται διοικητής της μοίρας 666 της RAF. Η παρέα τότε αποκτά και ένα νέο μέλος, τον λόρδο Bertram ‘Bertie’ Lissie, τον ‘Tex’ O’Hara, τον Ουαλό ‘Taffy’ Hughes, τον Cockney ‘Tug’ Carrington, τον απόφοιτο της Οξφόρδης Henry Harcourt και από τους δρόμους του Λίβερπουλ τον Ferris. Μετά τον πόλεμο, ο Biggles γίνεται «flying detective» για την Scotland Yard, αλλά εκτελεί και αποστολές στις χώρες του Ανατολικού Μπλοκ για λογαριασμό της υπηρεσίας πληροφοριών.

Ο μεγαλύτερος εχθρός του είναι ο Γερμανός κατάσκοπος / αξιωματικός Erich von Stalhein. Μετά τον πόλεμο, ο Von Stalhein προσφέρει τις υπηρεσίες του στο κομμουνιστικό μπλόκ, οπότε οι περιπέτειες συνεχίζονται. Στο τέλος, όταν ο Von Stalhein έρχεται σε σύγκρουση με τους κομμουνιστές εργοδότες του και φυλακίζεται στην Σαχαλίνη, ο Biggles το βοηθάει να δραπετεύσει και να εγκατασταθεί στο Λονδίνο.

Ο Biggles εμφανίσθηκε στην TV σε μία σειρά 44 ασπρόμαυρων επεισοδίων και στην μεγάλη οθόνη στην ταινία του 1986 Biggles: Adventures in Time.

Comics

Κάποια από τα βιβλία του Biggles έγιναν και comics, τόσο από Άγγλους όσο και από Γάλλους δημιουργούς, όπως το Biggles Recounts the Falklands War, των D. Chauvin, M. Uderzo, B. Asso and J. Rideau το 2007.

Ενα comic εξέδωσε και η ΜΑΜΟΥΘ στα Ελληνικά. Στην Ινδία, η Euro Books εξέδωσε 14 τίτλους σε μορφή comic.

links

Συνεχίζεται…

Άδεια Creative Commons
Αυτή η εργασία χορηγείται με άδεια Creative Commons Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Μη εισαγόμενο .

ΟΙ πιλότοι των BD – Μέρος πρώτο

Εδώ και καιρό σκεφτόμουν να γράψω ένα αφιέρωμα για τους πιλότους των B.D. και όλο το ανέβαλα λόγω έλλειψης χρόνου. Όταν όμως ανακάλυψα το υπέροχο site  (http://francejohn.pagesperso-orange.fr/dc_page1.htm)  ενός γαλλόφωνου ομοϊδεάτη, σκέφθηκα ότι ήρθε ο καιρός να θυμηθούν οι παλιότεροι και να μάθουν οι νεώτεροι για την μεγάλη αυτή κατηγορία comics, που στην Ελλάδα είχε μάλλον σύντομη ζωή ενώ στην υπόλοιπη Ευρώπη γνώρισε και  γνωρίζει ακόμη τεράστια άνθιση.

Στα μέσα της δεκαετίας του 60 εμφανίσθηκαν στα ελληνικά περίπτερα μία σειρά από περιοδικά (ΜΠΡΑΒΟ, ΤΕΝΤΕΝ, ΑΣΤΕΡΙΞ) που «αντέγραφαν» το στυλ του γαλλικού περιοδικού Pilote. Την ύλη τους φυσικά αποτελούσαν κόμικς της Γαλλο-Βελγικής σχολής, διηγήματα σε συνέχειες ή αυτοτελή, διαγωνισμοί και μερικές φορές εγκυκλοπαιδικά άρθρα. Κάποια από αυτά αφορούσαν περιπέτειες στους ουρανούς. Συνδύαζαν το όμορφο σκίτσο, την αληθοφανή περιπέτεια και τα αεροπλάνα, που εκείνη την εποχή ήταν η αιχμή της πρωτοπορίας και το σύμβολο του μοντέρνου. Ήταν η εποχή που διαβάζαμε στις εφημερίδες για τις διεθνείς διακρίσεις του ακροβατικού σμήνους της Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας, της «Ελληνικής Φλόγας». Ήταν η εποχή που τα περισσότερα παιδιά στην ερώτηση «τι θα γίνεις όταν μεγαλώσεις» απαντούσαν «στρατηγός» ή «αεροπόρος». Οι ήρωες λοιπόν ήταν πιλότοι της πολεμικής αεροπορίας και οι περιπέτειες στο κλίμα της εποχής. Εξάλλου τι περιπέτειες θα μπορούσε να ζήσει ένας πιλότος επιβατικού Boeing 707 που θα πετούσε Αθήνα – Θεσσαλονίκη; Οι πρώτοι ήρωες των περιπετειών αυτών ήταν:

ο Καναδός Dan COOPER,

οι Γάλλοι TANGUY και LAVERDURE ,

ο Αμερικανός Buck DANNY,

και ο Βρετανός BIGGLES.

Οι μοναδικοί σχεδόν που γνωρίσαμε στην Ελληνική γλώσσα ήταν ο  Dan COOPER και το δίδυμο TANGUY και LAVERDURE. Πρώτα στο περιοδικό ΜΠΡΑΒΟ και αργότερα στα εβδομαδιαία Τεν Τεν και Αστερίξ.

Η πρώτη αεροπορική περιπέτεια άρχισε να δημοσιεύεται σε συνέχειες στο περιοδικό ΜΠΡΑΒΟ στις 4/12/1964 και ήταν «ΟΙ ΑΚΡΟΒΑΤΕΣ ΤΟΥ ΟΥΡΑΝΟΥ» με τον Dan Cooper.

Οι περιπέτειες του Dan Cooper ήταν δημιουργίες του Albert Weinberg ενώ σε μερικά άλμπουμ συνεργάσθηκε και ο Jean-Michel Charlier. Ο ήρωας της σειράς ήταν πιλότος της Royal Canadian Air Force σε μία σειρά από αληθοφανείς σύγχρονες περιπέτειες, ενώ μερικές από τις πρώτες ιστορίες είχαν και μία δόση Επιστημονικής Φαντασίας.

Οι περιπέτειες του Dan Cooper πρωτοεμφανίσθηκαν το 1954 στο περιοδικό Tintin  και ήταν η απάντηση στις περιπέτειες του Αμερικανού πιλότου Buck Danny, που δημοσιεύονταν στο περιοδικό Spirou. Όπως επιβάλλει η παράδοση των Γαλλοβελγικών comics όταν η περιπέτεια ολοκληρωνόταν σε συνέχειες στο περιοδικό, κυκλοφορούσε και το πλήρες άλμπουμ της περιπέτειας. Το πρώτο άλμπουμ «Le triangle bleu» κυκλοφόρησε το 1957. Στο σύνολο των μέχρι στιγμής 48 άλμπουμ του, το πιο πρόσφατο κυκλοφόρησε το 2010 και είναι το «L’île aux géants». Όπως οι περισσότεροι ήρωες της Γαλλο-Βελγικής σχολής, είχε μεγάλη επιτυχία στην ηπειρωτική Ευρώπη (κυρίως στην Ολλανδία, Ισπανία, Ιταλία και στην Γερμανία, αλλά και στον Καναδά) ενώ τα άλμπουμ δεν κυκλοφόρησαν ευρέως στις Αγγλόφωνες χώρες.

Το 1971, στην πιο μυστηριώδη αεροπειρατεία που έγινε ποτέ στις Η.Π.Α., ο αεροπειρατής είχε χρησιμοποιήσει το όνομα D. B. Cooper, για να εκδώσει το εισιτήριο του. Εφόσον ο συγκεκριμένος ήρωας δεν ήταν ιδιαίτερα γνωστός στις Η.Π.Α., το FBI προσπάθησε να χρησιμοποιήσει αυτό το στοιχείο για να λύσει την υπόθεση αλλά τελικά έμεινε στην ιστορία σαν η πιο μυστηριώδης αεροπειρατεία που έγινε ποτέ (Υπόθεση D.B.Cooper : Η πιό μυστήρια αεροπειρατεία στην ιστορία)

Όταν το ΜΠΡΑΒΟ σταμάτησε να κυκλοφορεί τις περιπέτειες του Dan Cooper, συνεχίσαμε να τις διαβάζουμε στο εβδομαδιαίο Τεν-Τεν.

Στα μέσα της δεκαετίας του 70 εμφανίσθηκαν στο εβδομαδιαίο Αστερίξ οι περιπέτειες των TANGUY και LAVERDURE

Το κόμικ Tanguy &  Laverdure είναι δημιούργημα των Jean-Michel Charlier και Albert Uderzo. Αφηγείται τις περιπέτειες των πιλότων της Γαλλικής Πολεμικής Αεροπορίας Michel Tanguy και Ernest Laverdure. Οι περιπέτειες είναι σύγχρονες με αρκετή δόση χιούμορ και τόσο τα θέματα όσο και ο εξοπλισμός αναφέρονται στην εποχή που γράφονται οι περιπέτειες. Εάν θα συγκρίναμε το στυλ των περιπετειών των Tanguy &  Laverdure και του Dan Cooper σε σχέση με τις ταινίες του James Bond, θα μπορούσαμε να πούμε ότι ο Dan Cooper αντιστοιχεί με τον Sean Connery ενώ οι Tanguy &  Laverdure με τον Roger MOORE.

Το κόμικ πρωτοεμφανίσθηκε στο περιοδικό Pilote στις 29 Οκτωβρίου του 1959 για να ανταγωνισθεί τις σειρές Buck Danny στο Spirou, και Dan Cooper, στο Tintin και συνεχίσθηκε μέχρι το 1971. Το 1973 εμφανίσθηκε στο Tintin και ακολούθως σε άλλα περιοδικά όπως το Super As (1979/1980), το καθολικό περιοδικό Le Pélerin (1981/1984), το Moustique Junior (1988). Το  2002, λόγω του θανάτου του Charlier, ανέλαβαν νέοι συγγραφείς.

Οι περιπέτειες των Tanguy &  Laverdure μεταφράσθηκαν σε πολλές γλώσσες (Γερμανικά, Ολλανδικά, Δανέζικα, Ελληνικά, Ισπανικά, Πορτογαλικά, Αγγλικά, Ινδονησιακά, Σερβοκροατικά κ.α.), ενώ έγιναν και τηλεοπτική σειρά. Το 2005 έγινε και κινηματογραφική ταινία με τίτλο Les Chevaliers du Ciel.

Τα άλμπουμ τους είναι τα παρακάτω (ανάλογα με τον συγγραφέα)

Γραμμένα από τους JeanMichelCharlier και AlbertUderzo

1. L’ École des Aigles (Dargaud, 1961) – Aircraft: Super Mystere B-2

2. Pour l’Honneur des Cocardes (Dargaud, 1962)

3. Danger dans le Ciel (Dargaud, 1963)

4. Escadrille des Cigognes (Dargaud, 1964)

5. Mirage sur l’Orient (Dargaud, 1965)

6. Canon Bleu ne répond plus (Dargaud, 1966)

7. Cap Zéro (Dargaud, 1967)

8. Pirates du Ciel (Dargaud, 1967, με τους  Jean Giraud και Marcel Uderzo)

Γραμμένα από τους JeanMichel Charlier και Jijé

9. Les Anges Noirs (Dargaud, 1968) – Aircraft: Saab 35 Draken

10. Mission Spéciale (Dargaud, 1968 with Albert Uderzo p. 1-16)

11. Destination Pacifique (Dargaud, 1969)

12. Menace sur Mururoa (Dargaud, 1969)

13. Lieutenant Double Bang (Dargaud, 1970)

14. Baroud sur le Désert (Dargaud, 1970)

15. Les Vampires attaquent la Nuit (Dargaud, 1971)

16. La Terreur vient du Ciel (Dargaud, 1971)

Εκτός σειράς το L’ Avion qui tuait ses Pilotes (Hachette, 1971) (εικονογραφημένο διήγημα, όχι comic)

17. Mission «Dernière chance» (Dargaud, 1972)

18. Un DC.8 a disparu (Dargaud, 1973, with Patrice Serres)

19. La Mystérieuse Escadre Delta (Fleurus, 1979)

21. Premières missions (Hachette, 1981, with Daniel Chauvin)

22. Station Brouillard (Hachette, 1982, with Daniel Chauvin)

Γραμμένα από τους Jean-Michel Charlier και Patrice Serres

20. Opération Tonnerre (Novedi, 1981, with Jijé)

23. Plan de Vol pour l’Enfer (Novedi, 1982)

24. Espion venu du Ciel (Novedi, 1984)

Γραμμένα από τους Jean-Michel Charlier και Al Coutelis (άραγε είναι Έλληνας;)

25. Survol interdit (Novedi, 1988)

Γραμμένα απότους Jean-Claude Laidin και Yvan Fernandez

26. Prisonniers des Serbes (Dargaud, 2002) Εδώ βλέπουμε πώς η πολιτική επιστρατεύει και τα comic στην προσπάθειά της να πείσει τις μάζες. Είναι η εποχή των βομβαρδισμών της Σερβίας από το ΝΑΤΟ και οι Tanguy και Laverdure βομβαρδίζουν τους «κακούς Σέρβους».

Γραμμένα από τους Jean-Claude Laidin και Renaud Garreta

27. Opération Opium (Dargaud, 2005)

Links για Tanguy και Laverdure.

Στα τέλη της δεκαετίας του 70 είχε κυκλοφορήσει και στα ελληνικά ένα άλμπουμ από την AngloHellenic Agency.

Ένα χαρακτηριστικό όλων αυτών των περιπετειών ήταν ότι έδιναν πληροφόρηση για πολλά τεχνικά θέματα που αφορούσαν στα αεροπλάνα των ηρώων.

Συνεχίζεται…

Για το Comics Trades 2012 – 2013

Στέλιος Σαρρής

Θα βρίσκετε το περιεχόμενο αυτής της μελέτης – όταν ολοκληρωθεί η δημοσίευσή του –  που φτιάχτηκε αποκλειστικά για τους αναγνώστες του Comics Trades, από τον συντάκτη μας Dan Cooper, στην δική της, ξεχωριστή κατηγορία.

Άδεια Creative Commons
Αυτή η εργασία χορηγείται με άδεια Creative Commons Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Μη εισαγόμενο .

«Ο Ασημόκαρδος» του Loredano Ugolini

Παλιός κι αυτός ο κόμικς – γρίφος, που κρατάει από τα τέλη της δεκαετίας του`60. Τότε(1969), που οι εκδόσεις Νέος Παρνασσός προχωρούσαν στην κυκλοφορία ενός περιοδικού(αρχικά σε μορφή τόμου), το οποίο αρκετοί από εσάς ίσως να γνωρίζουν σαν ΡΟΚ. Πρόκειται, ουσιαστικά, για την πρώτη εν Ελλάδι εμφάνιση του Ιταλού σταρ Tex Willer, δια χειρός Aurelio Galleppini και σενάρια Gian luigi Bonelli. Σε κάθε τεύχος ΡΟΚ υπήρχε και ένας ακόμη ήρωας, οι ιστορίες του οποίου δημοσιεύονταν σε συνέχειες, σε 5-8 σελίδες την κάθε φορά (μήνα). Ονομάζονταν «Ασημόκαρδος» και η ιστορία, που δημοσιεύτηκε, ήταν ο «Καμινίτο Κίντ».

Το σκίτσο τού χαρακτήρα ήταν φανερά από την Ιταλική σχολή, αλλά επειδή εκείνα τα χρόνια οι Αργεντίνοι είχαν αρχίσει να δουλεύουν στην βιομηχανία κόμικς των γειτόνων μας, ήταν δύσκολο πολύ να εντοπιστεί ο δημιουργός του. Μια επιπρόσθετη δυσκολία έχει να κάνει με το γεγονός ότι δεν υπάρχουν στοιχεία εικόνας στο διαδίκτυο, ώστε να μπορούμε να συγκρίνουμε και να βρίσκουμε εύκολα απαντήσεις σε τέτοια ερωτήματα. Κάτι σαν βάση δεδομένων, δηλαδή. Έτσι, ο Κρίτωνας, που ανέλαβε την ταυτοποίηση του καρέ που του έστειλα, είχε πολύ δύσκολο έργο.

Παρ` όλα αυτά όμως, βρήκε την λύση, και σας την παρουσιάζουμε σ` αυτό το άρθρο. Ο δημιουργός του δικού μας «Ασημόκαρδου» ήταν ο Ιταλός Loredano Ugolini. Είχε ξεκινήσει το`48, σχεδιάζοντας τζάκετ για νεαρούς, στην εταιρεία Salani. Δέκα χρόνια μετά, ο επίσης σχεδιαστής Erio Nicolo, του πρότεινε να δοκιμάσει την τύχη του και στα κόμικς. Έτσι, για λογαριασμό της εκδοτικής Albi, θα δημιουργήσει τον χαρακτήρα γουέστερν “Rocky Rider”, που έγινε από τους πλέον δημοφιλείς στους αναγνώστες τής εποχής. Ακολούθησε ο “Billy Bis”, που εμφανίζονταν στο  Intrépido και αργότερα στο Billy Bis Super. Τα σενάρια ήταν του Antonio Mancuso, ο οποίος τον βοήθησε και στον ιδιωτικό ντετέκτιβ  “Cristal”, που δημοσιεύονταν στο περιοδικό Monello. Ανάμεσα στις δημιουργίες του Ugolini συγκαταλέγονται και οι “Tony Gagliardo” (σενάριο Mancuso), “Rox” (σενάριο Raffaelle d’Argenzio), αλλά και φυσικά ο «Ασημόκαρδος» ή «Coeur d’ Argent». Ένας χαρακτήρας τού οποίου οι περιπέτειες δεν μπήκαν σε ξεχωριστό περιοδικό, αλλά στο Γαλλικό Robin des Bois, το οποίο μας έχει απασχολήσει και παλιότερα, αφού εκεί βρήκαμε δημοσιευμένους κι άλλους ήρωες από τα δικά μας κόμικς. Μάλιστα, στο 59ο τεύχος του, ο συντάκτης μας εντόπισε μια ιστορία του «Ασημόκαρδου».

Η λίστα των ιστοριών του, που δημοσιεύτηκαν στο Γαλλικό περιοδικό, αλλά και η βινιέτα τής ταυτοποίησης, βρίσκονται στον πιο κάτω σύνδεσμο.

http://www.comicbd.fr/Ple-COEUR-D-Argent,Robin-des-Bois.html

Αν σας φαίνεται περίεργο, πώς τα σκίτσα και ο χαρακτήρας τού δημιουργού έφτασαν στην Γαλλία, να σας θυμίσω ότι μέχρι και το`65 περίπου, πολλοί συμπατριώτες του και συνάδελφοι αναζητούσαν πρόσθετα εισοδήματα είτε στον Γαλλική κολοσσό Imperia είτε στην Αγγλική IPC (Fleetway).

Όπως ανέφερα και πιο πάνω, το κείμενο και η επίλυση του συγκεκριμένου γρίφου, που μόλις διαβάσατε, ήταν αποτέλεσμα μιας συνεργασίας μεταξύ των συντακτών του Comics Trades, αλλά το τελικό αποτέλεσμα, έχει την σφραγίδα του Κρίτωνα! Αν θέλετε να σας απαντήσουμε και στους δικούς σας γρίφους, ή ζητάτε στοιχεία παρόμοιας έρευνας, μπορείτε να επισκεφθείτε την νέα μας κατηγορία και να υποβάλετε το ερώτημά σας για ανάρτηση. Οι συντάκτες και οι αναγνώστες τού Comics Trades θα ψάξουν και, πού ξέρετε, η απάντηση μπορεί να βρεθεί!

Η κατηγορία ονομάζεται ΑΝΑΖΗΤΗΣΕΙΣ! Δοκιμάστε λοιπόν την τύχη σας, άφοβα!

Τα αποτελέσματα της έρευνας θα αναρτώνται στην κατηγορία… ΒΡΕΘΗΚΑΝ!

Όλα τα άρθρα αυτού του τύπου θα τα βρείτε στην κατηγορία Ήρωες & Δημιουργοί.

Αρέσει σε %d bloggers: